威海力建(圖)-標準液壓缸-液壓缸
威海(hai)力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營(ying)模式(shi)：生(sheng)產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
叉車液壓系統常見的故障檢查與排(pai)除(chu)
叉車(che)的主要液壓(ya)作業部(bu)分(fen)有起升缸和傾斜缸，其故障(zhang)的檢查與(yu)排除方(fang)法(fa)列舉如下 ：
1、叉車(che)空載(zai)時不(bu)能(neng)起升和傾(qing)斜
故(gu)障檢查1：系統油量不足
故障排除：加(jia)油至(zhi)油標線。
故障(zhang)排(pai)除2：齒輪泵排(pai)量(liang)不足齒頂隙和(he)齒側隙過(guo)大
故障檢查：更(geng)換油(you)泵或零(ling)件(jian)
故障檢(jian)查3：多路(lu)閥進(jin)油路(lu)堵塞
故障(zhang)排除：疏通多路閥油路
、液壓缸低速爬行(xing)的現象(xiang)
液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的活塞桿在(zai)油(you)壓(ya)(ya)(ya)的作用下伸出(chu)或縮回時，經常出(chu)現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象(xiang)，并有時伴有振(zhen)動(dong)和(he)異響(xiang)，從而引(yin)起整個液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機(ji)其它(ta)部件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機(ji)調試過程(cheng)中經常出(chu)現(xian)，有時速(su)度快了，這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)會(hui)減(jian)輕。除因液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)管(guan)路(lu)引(yin)起這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)以外(wai)，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身產生的振(zhen)動(dong)也經常引(yin)發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓缸有桿腔和無桿腔存(cun)有氣體(ti)(ti)而產生的低速爬行，由于氣體(ti)(ti)混在液壓油中(zhong)，在壓力的作(zuo)用下，容(rong)器內體(ti)(ti)積變化，在高壓作(zuo)用下甚至發生氣體(ti)(ti)瞬間，從而引(yin)起(qi)液壓缸的速度不(bu)穩(wen)定。
零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度的(de)影響問(wen)題，在液壓缸的(de)制造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong)應嚴格(ge)控(kong)制缸體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞(sai)(sai)桿表(biao)(biao)面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度，特別是幾何精度，尤(you)其直線度是關鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活塞(sai)(sai)桿表(biao)(biao)面的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削，保證直線度問(wen)題不大，但對于(yu)缸體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多(duo)，有(you)鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩磨(mo)(mo)、直接珩磨(mo)(mo)等，但由于(yu)國(guo)內(nei)材料(liao)(liao)的(de)基礎水平(ping)較國(guo)外有(you)差距，管材坯料(liao)(liao)直線度差，壁(bi)厚不均勻(yun)、硬度不均勻(yun)等因素，往(wang)往(wang)直接影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直線度，因此建議采用鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如(ru)直接珩磨(mo)(mo)，則必須首先(xian)提高管材坯料(liao)(liao)的(de)直線度。
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在允許(xu)的情況下，液(ye)壓(ya)缸的缸體壁厚(hou)(hou)安全系數盡量選大一些，使(shi)缸體厚(hou)(hou)壁增加，特別(bie)是(shi)高壓(ya)工(gong)況下使(shi)用(yong)的油缸，以減(jian)小油壓(ya)下的缸體變形，變形后的缸體也會引(yin)起液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)。
